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Motoren, Generatoren oder Transformatoren - Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik kennen elektrische Maschinen zur Stromerzeugung oder -umwandlung bis ins Detail. Denn Elektroniker für Maschinen und Antriebstechnik stellen diese komplexen Maschinen her. Sie fertigen Bauteile, wie z. B. Wicklungen und Spulen, montieren und prüfen komplette elektrische Maschinen, nehmen sie in Betrieb und warten sie. Und läuft eine Maschine oder das dazugehörige Gerät nicht mehr störungsfrei, nehmen sie sie unter die Lupe und beseitigen den Fehler. Dabei geht es auch im Wortsinn spannend zu beim Umgang mit Maschinen, die bis zu mehreren tausend Volt produzieren.

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Siemens Antriebstechnik: www.siemens.de - Die Erfahrung aus 40 Mio. Antrieben weltweit, z. B. Motoren und Umrichtern, ist treibende Kraft für Innovationen und Integration der Siemens Antriebstechnik. Energieeffizienz und Produktivität zeichnen den kompletten Antriebsstrang aus und bieten Kunden in jeder Branche nachhaltigen Nutzen für Prozess- und Fertigungsindustrie.

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Hartmut Rauen Mitglied der Hauptgeschäftsführung VDMA, Geschäftsführer der Fachverbände Antriebstechnik und Fluidtechnik - Warum sind die deutschen Hersteller der Automatisierungstechnik so erfolgreich? - Warum hebt sich Deutschland im Wettbewerb hervor? - Welche Bedeutung hat China für diese Hersteller? - Die deutsche Antriebstechnik gilt als führend in der Windindustrie - warum ist das so? - Welche Rolle spielen die chinesischen Windanlagenbauer auf der Hannover Messe?

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Das sind die Themen des konstruktionspraxis Sonderheftes Antriebstechnik Titelstory: Vom Einzelgetriebe zu mechatronischen Systemlösungen (Fachartikel) Spezial-Report Lineartechnik: 13 Seiten Produktneuheiten und Innovationen zum Thema Lineartechnik Motoren und Zubehör: 9 Seiten Servoantriebe, Scheibenläufermotoren, Synchronreluktantzmotoren und vieles mehr Wälz-, Gleit, und Linearlager: Produktneuheiten und Innovationen Kupplungen und Bremsen: Schwerlast Sicherheitskupplung kuppelt sicher wieder ein (Fachartikel) Motion Control: Servo-Umrichter integriert Safety-Funktionen - Integrierte Robotik in Verpackungsmaschinen (Fachartikel) Getriebe: Produktneuheiten und Innovationen Frequenzumrichter: Siemens Direktumrichter arbeiten in kanadischer Erzmühle (Fachartikel) Übertragungselemente: Gleitleisten für Rollenketten: Auslegung von Antriebsriemen, Teil 2 (Fachartikel) Energieeffizienz: Anwendung von Motion Control tzr Energieeffizienzsteigerung in einer Transport- und Verpackungslösung (Fachartikel) konstruktionspraxis lesen konstruktionspraxis-Abonnement: www.konstruktionspraxis.vogel.de Alle konstruktionspraxis-Ausgaben als PDF zum Download: www.konstruktionspraxis.de konstruktionspraxis auf dem iPad in der Vogel Business Media Kiosk App

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The roots of Henschel can be traced back to the year 1810. Based in Kassel, Germany, the company manufactures gears for plastics processing machines, for streetcars and trains, and engine test benches. Henschel uses Carl Zeiss technology to measure gears.

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www.wittenstein.de - Auf der Hannover Messe 2011 präsentierte die WITTENSTEIN AG erstmals elektromobile Antriebstechnik nach dem Baukastenprinzip. Präsentiert wurden Motoren in drei Baugrößen für Kleinwagen, Mittelklassewagen und Rennsportanwendungen sowie das Nutzfahrzeugsegment. Damit unterstreicht WITTENSTEIN seine führende Rolle auf dem Gebiet der Entwicklung, Fertigung und Integration mobiler elektrischer Antriebstechnologien für die emissionsfreie und hochdynamische Mobilität der Zukunft.

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Antriebstechnik mit PROFINET Hannover Messe 2012, Teil 1 von 2 "Your way to PROFIdrive" Link zu Teil 2: youtu.be You are looking for more information? www.profibus.com - be part of our worldwide PI-Community!

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Wenn die Kabine mit 125 Feriengästen auf die Bettmeralp fährt, ist Sicherheit das oberste Gebot. Die Seilbahn wird deshalb von einer fehlersicheren Simatic Steuerung (S7-300F) überwacht, die im Herbst zusammen mit den Antrieben und den Hauptsteuerungen modernisiert wurde. Partner bei der Realisierung war die Firma Sisag, ein Schweizer Steuerungsbauer für Seilbahnen und zertifizierter Siemens Solution Partner.

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Die ROBA-topstop ist eine Bremse speziell für vertikale und schräge Achsen. Die Bremse erhöht die Sicherheit von Vertikalachsen und ist ein geeignetes Sicherheitsbauteil, um die Norm EN ISO 13849-1 in Maschinen zu erfüllen. Weitere Informationen finden Sie unter www.mayr.de

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Die spielfreie, steckbare Wellenkupplung ROBA-ES dämpft kritische Schwingungen und gleicht axialen, radialen und winkligen Wellenversatz aus. Drehsteifigkeit und Dämpfungsverhalten kann über die Shore-Härte des elastischen Elements angepasst werden. Weitere Informationen unter www.mayr.de

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Die spielfreie Sicherheitkupplung EAS-compact begrenzt Drehmomente exakt auf den eingestellten Wert. Sie verhindert damit bei Kollisionen teure Überlastschäden. Das Drehmoment ist feinfühlig/stufenlos einstellbar. EAS Sicherheitskupplungen werden als Synchron-, Durchrast- oder Freischaltausführung bzw. als gesperrte Kupplung angeboten. Weitere Informationen unter www.mayr.de

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Jochen Gröne ist Maschinenbauingenieur und befasst sich mit der Entwicklung und Serienoptimierung von Windkraftgetrieben bei der Eickhoff Antriebstechnik GmbH. Seinen Abschluss hat der 26-Jährige an der Hochschule Bochum gemacht.

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GIANT Produktmanager Steffen Barkhau erläutert die Hybrid Neuheiten der Saison und erklärt den Front- und Heckantrieb.

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TECDOS bietet - basierend auf der hochverschleißfesten RUD-Rundstahlkette - neue und kostengünstigere Alternativen für eine Vielzahl von antriebs- und fördertechnischen Aufgabenstellungen.

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Die ROBA-twinstop ist eine Aufzugsbremse die speziell für kompakte Antriebe entwickelt wurde. Hauptmerkmale: - höchste Sicherheit durch Redundanz - sehr kurze Bauweise - extrem leise durch die patentierte mayr Geräuschdämpfung - kostengünstig - einfache Montage

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Fotos zu dem Projekt gibt es online auf www.sommer.eu und www.graffitikunst.net zu sehen.

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Sicherheitskupplungen auf Basis der EAS-Elemente sind speziell konzipiert für hohe Drehmomente sowie hohe Drehzahlen. EAS-Elementekupplungen trennen bei Überlast An- und Abtrieb restmomentfrei. Die gespeicherte Rotationsenergie kann frei auslaufen, womit teure Überlastschäden vermieden werden können. Weitere Informationen unter www.mayr.de

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Die spielfreie, steckbare Metallbalgkupplung primeflex gleicht axialen, radialen und winkligen Wellenversatz aus. Aufgrund eines patentierten Kontruktionsdetails kann die Kupplung auch nach längerer Betriebszeit demontiert werden ohne den Metallbalg zu beschädigen. Weitere Informationen unter www.mayr.de

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