tram di opicina - opicina's tram www.stefanofranco.com
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MRV 80125 Santhià - Villa Opicina - 27/6/11
In questo video ho voluto 'raccontare' tutte le manovre fatte a Santhià il 27/6/11 per la composizione del treno MRV 80125 diretto a Villa Opicina e composto da 11 carri tramoggia MonFer. Questo treno era espletato dalla E483.105 di NORDCARGO. La maggior parte delle manovre sono state riprese, ma alcune sono semplicemente indicate nei titoli prima di ogni filmato. ------------------------------------------------------------------------------ In this video I included the videos made to the shunting (which I also described) done in Santhià to compose the MRV 80125 train, hauled by NORDCARGO E483.105. This video has been made on 27/6/11 (Monday). English translation of the texts: (1) MRV 80125 Santhià - Villa Opicina Santhià - 27/6/11 (2) While on track 7 the E483.105 NC locomotive is ready to leave the station with some MonFer freight cars, the BLS Re486.506 locomotive with the EUC 45651 train arrives on track 8. (3) One of the MonFer freight cars has some problems and must be removed from the 80125 train. To do so they start the DE520 engines and move the locomotive to the end of track 7. (4) The DE520 locomotive is coupled to some wagons of the 80125 train. Then these cars (with DE520) are uncoupled from the rest of the 80125 train. (5) The DE520 locomotive then moves these cars into an unused track which is not used by other trains. (6) The last freight car (the one which had some problems) is left on this track and the DE520 locomotive leaves this part of the station <b>...</b>
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Stage Opicina Esercizi Mental Training
Esercizio 4 circuito. Dott.ssa Pertoldi e il preparatore Mauro Malignani sviluppano esercitazioni sia per il coordinamento muscolare che per la capacità di concentrazione e attenzione.
CabRide Campo Marzio-Villa Opicina 1
Ancora immagini da Alessandro Coretti. Questa volta siamo in cabina di una Ale 940 "Fanta" sulla tratta Campo Marzio-Villa Opicina nel 2004, durante l'adunata nazionale degli Alpini. Il video è diviso in quattro parti con la prima che va da Campo Marzio fino alla stazione di Guardiella. Buona visione.
Plastico di Villa Opicina nel 1910
Costruito nel 1983 dai soci Rita Coffieri, Igor Dolenc, Loris Cosmini e Fulvio Forti, il plastico del comprensorio ferroviario di Villa Opicina ambientato nel 1910, fa ancora la sua bella figura. Nel plastico sono raffigurate le stazioni della "Meridionale" e della "Transalpina" in un contesto come il Carso che all'epoca aveva pochissima vegetazione.
Tramvia-funicolare Trieste-Opicina (Tram de Opcina)
Una breve clip sulla tramvia-funicolare Trieste-Opicina (Tram de Opcina), una linea tramviaria unica in Europa e forse nel mondo, che abbina un tratto ad aderenza semplice ad un tratto a funicolare con spintori. Una vera meraviglia!
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Merci di tramogge da V. Opicina, ma non solo...
All'inizio si vede la E655 162 in manovra per agganciarsi a dei carri tramoggia, che però per ragioni di tempo non sono riuscito a vedere, infatti partirà prima un altro merci con una E652. Faccio anche un breve video per riprendere la Taurus record 1216 025, ferma su un tronchino. Poco dopo presso Villa Carsia mi fermo in attesa che passi il treno merci, ma prima di questo scende sul binario destro un carrello di servizio di RFI. Passa solo qualche minuto ed ecco finalmente il treno di tramogge per San Pietro in Gu, con la E652 056. Il carrello si era fermato un po' più avanti ed ho anche visto un'asta per la messa a terra temporanea della linea aerea di contatto, con dei morsetti sui binari, che forse si riesce a vedere anche nel video, ma non ho idea di che tipo di lavori dovessero fare più avanti.
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Rondò di Trieste da Aurisina a V. Opicina - 1/2
Il "Rondò di Trieste" è il treno storico che per tutte le domeniche e giorni festivi del 2005 è stato fatto utilizzando il convoglio formato da ALe540 010, Le840 061 e ALe540 031. L'iniziativa è stata ripetuta anche per il 2006. Il percorso del treno andava dalla stazione di Trieste Campo Marzio a quella di Trieste Centrale e viceversa. Per questo treno erano previste due corse di cui una fatta al mattino e una al pomeriggio. Ad oggi non c'è più questa iniziativa, però in certi giorni dell'anno vengono ancora fatti dei treni sullo stesso percorso, con altri rotabili storici, come la Gr. 728 022 o la E626 238 e carrozze centoporte. Nel video è mostrata la ripresa fatta sulla linea da Aurisina a V. Opicina nel pomeriggio del 16 giugno 2006. In questa prima parte si giunge alla ex stazione di Prosecco, in cui si vedono ancora dei binari che oggi sono stati smantellati.
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Freight train from Villa Opicina to Rovigo
Freight train from Villa Opicina (Trieste) to Rovigo, northern Italy, between Marcon and Mestre, hauled by a FS E633/652 "Tiger" series locomotive.
Stage Opicina Palle alte in porta
Esercizio 1 del circuito.Palle alte in porta con gonfiabile come ostacolo. Presa e skip immediato, frontale o laterale a seconda della zona di presa della palla. Lo skip ha lo scopo di indurre l'atleta ad attaccare subito una zona per il rilancio immediato.
Rondò di Trieste da Aurisina a V. Opicina - 2/2
Il "Rondò di Trieste" è il treno storico che per tutte le domeniche e giorni festivi del 2005 è stato fatto utilizzando il convoglio formato da ALe540 010, Le840 061 e ALe540 031. L'iniziativa è stata ripetuta anche per il 2006. Il percorso del treno andava dalla stazione di Trieste Campo Marzio a quella di Trieste Centrale e viceversa. Per questo treno erano previste due corse di cui una fatta al mattino e una al pomeriggio. Ad oggi non c'è più questa iniziativa, però in certi giorni dell'anno vengono ancora fatti dei treni sullo stesso percorso, con altri rotabili storici, come la Gr. 728 022 o la E626 238 e carrozze centoporte. Questa è la seconda delle due parti in cui ho diviso il video e mostra la parte di ferrovia da Prosecco a Villa Opicina.
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Scoot club opicina - new video
Vi sono piaciuti gli altri video?? Eccone un altro, e presto ce ne saranno ancora altri....
Arrivi a Villa Opicina
Breve sosta a Villa Opicina, il tempo di vedere arrivare la E 633 201 con carri Tadgs e la SZ 541 011 in testa ad un TEC
Plastico di Villa Opicina al museo di Trieste Campo Marzio-parte 3
Il grande plastico presente al museo di Trieste Campo Marzio degli impianti di Villa Opicina nel 1910. Il plastico riproduce lo stato dei 2 impianti di Villa Opicina di un secolo fa,quando ancora quest'ultima e Trieste erano sotto il dominio austro-ungarico;la stazione più in primo piano,Opicina staatsbahn,l'odierna stazione di Villa Opicina,era quella della linea "Transalpina" delle KkStB che in origine collegava Budweis(odierna Ceské Budejovice,in Repubblica Ceca)con Trieste,mentre quella più all'interno,Opicina Sudbahn,è l'odierna Opicina Campagna,all'epoca stazione sulla linea "Meridionale" Vienna-Trieste di proprietà della Sudbahn;le 2 stazioni sono collegate da un raccordo semicircolare,sulla sinistra del plastico(dove circola un simpatico convoglio con vaporiera e tre carri che fanno spola tra le 2 stazioni...). Oggi la stazione di Villa Opicina è quella originariamente della Transalpina,anche se quella della Meridionale esiste ancora ed il suo fascio binari è usato per il ricovero dei carri merci in transito,come pure esiste ancora il raccordo semicircolare,mentre la ex Meridionale è stata spostata e gli originari binari che partono da Opicina Campagna sono ora utilizzati lato est per un raccordo.Dal lato ovest la linea è stata smantellata. Buona visione.
euterpe@opicina
Dedicato a FV, per la sua pazienza.
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45700 EUC Villa Opicina-Cervignano Smistamento
Vediamo il treno 45700 EUC Villa Opicina-Cervignano Smistamento con E652 117 in testa transitare dal lungo tratto rilevato presso Bivio d'Aurisina e poi girare a 90° per iniziare il rettilineo prima della stazione di Visogliano La prima parte del video è stata accellerata poichè il treno aveva una velocità davvero troppo lenta
Treni Storici del 12 e 18 ottobre 2008 a Villa Opicina (TS)
12/10/08: Treno organizzato sulle linee ferroviarie attorno alla città in occasione della regata velica "Barcolana", eseguito con locomotiva 728 022 del museo di Trieste Campo Marzio. 18/10/08: Treno proveniente dall'Austria lungo la famosa ferrovia Transalpina con una doppia trazione di locomotive del museo di Ljubljana, con cambio di trazione con l'E626 238, del museo di Trieste Campo Marzio, a Villa Opicina per questioni burocratiche (autorizzazioni di guida di macchine slovene da parte di personale italiano, ecc...). Buona visione!!!
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Stage Opicina Attacco palla dopo movimento
Esercizio 3 del circuito. Dopo un movimento o rotolamento, il portiere tocca il birillo colorato chiamato e va ad attaccare la palla in uscita. Varianti
