Police - ruiny fabryki benzyny syntetycznej
Fabryka benzyny syntetycznej w Policach (niem. Hydrierwerke Pölitz -- Aktiengeselschaft) - jedna z 12 fabryk wzniesionych przez IG Farben Industrie produkująca paliwo płynne z węgla (benzyna syntetyczna). www.polecam.org Produkcja benzyny odbywała się według procesu technologicznego Bergiusa opracowanego w latach 20. XX wieku. Paliwo było produkowane na potrzeby niemieckiej armii, ponieważ Niemcy nie posiadali dostępu do złóż ropy naftowej. Benzyna najlepszej jakości trafiała na lotniska Luftwaffe, bardzo wysokiej jakości przeznaczona była dla U-Bootów, gorsza -- dla okrętów nawodnych Kriegsmarine, natomiast paliwo ciężkie, oleje i smary - dla czołgów i pojazdów Wehrmachtu. Produkty uboczne, takie jak: smoły, sadza, odpadki były przeznaczone dla przemysłu farmaceutycznego. Na okres II wojny światowej na podstawie uchwały rządu niemieckiego 15 października 1939 roku Police zostały włączone w obręb Wielkiego Miasta Szczecin. Pozostałości po fabryce znajdują się w zachodniej części Polic, w pobliżu Zakładów Chemicznych Police na północ od Nowego Miasta (Osiedle Gryfitów, ul. Tanowska, ul. Spółdzielcza, ul. Licealna) i na północny zachód od Starego Miasta (ul. Jasienicka, ul. Skarżyńskiego).
Przelot braci Adamowicz nad Atlantykiem - 1934
Film nie przedstawia czynności samego przelotu, ale wizytę braci Adamowicz w Warszawie 2 lipca 1934 roku, już po swoim wielkim wyczynie. Dziś już mało znani bracia Józef i Bolesław Adamowiczowie byli drugimi Polakami, po Stanisławie Skarżyńskim, którzy przelecieli nad Atlantykiem, a pierwszymi, którzy przelecieli nad Atlantykiem Północnym. Byli to amerykańscy przemysłowcy oraz lotnicy-amatorzy. Urodzili się na Wileńszczyźnie. Za wzorem starszego brata Bronisława, przed I wojną światową wyemigrowali do USA. z uzbieranych oszczędności założyli w Nowym Jorku własne przedsiębiorstwo w postaci niewielkiej wytwórni napojów chłodzących i gazowanych. Bracia zdecydowali podjąć wzorem Charlesa Lindbergha próbę przelotu nad Atlantykiem, wychodząc z założenia, że "jakiś Polak musi zwyciężyć ocean, bo nie może być Polak gorszy od Amerykanina, Francuza albo Duńczyka i Włocha". Na utwierdzenie w zamiarze wpłynęło dość przypadkowe zwycięstwo w konkursie samolotów turystycznych na lotnisku Floyd Bennett w maju 1932, gdzie dystans do pokonania wynosił jednak zaledwie 11 mil. Mimo to, obaj bracia byli amatorami w dziedzinie pilotażu, o niewielkim przygotowaniu teoretycznym. W celu przelotu, bracia sprzedali stary samolot i zakupili za sumę 22 000 dolarów dalekodystansowy samolot firmy Bellanca Y300, napędzany silnikiem Wright o mocy 200 KM, o prędkości maksymalnej 209 km/h. Oprócz standardowych zbiorników o pojemności 1627 litrów paliwa, bracia zamontowali w kadłubie dwa dodatkowe zbiorniki <b>...</b>
przelot nad atlantykiem adamowicz adamowiczowie bracia LOPP 1934 lotnictwo flight over atlantic pathe39
