2011年11月4-6日開催FIA アジア・パシフィックラリー選手権 第6戦 チャイナラリーロンユウクスコレーシング参戦ダイジェストムービーです。 ランサーEvo.Xの炭山選手はアジアカップ2位でフィニッシュ。リファット・サンガー選手はこのラリーで2011シリーズランキング3位を決めました。そしてプロトンサトリアネオのカラムジット・シン選手と番場選手が二輪駆動チャンピオンを賭けてガチンコ対決！ 二人の熱いバトルも見どころです！
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ASHORO LONG 2 19.84km 柳澤宏至／中原祥雅組 CUSCO ADVAN Evo.X オンボードフィニッシュ前のストレートで最高速190km/hをマークアベレージスピードは107km/h 柳澤選手がトップタイムをマーク、セカンドベストは5.8秒差で勝田範彦選手柳澤選手タイム 11:07.1 スピードメーターとGセンサーの動画合成には、スペックプランニング社のGPS Neroを使用しています。
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2011年9月30日－10月2日に北海道帯広市を中心に開催されたアジア・パシフィックラリー選手権（APRC） 第5戦 Rally Hokkaido クスコレーシングは2台の三菱ランサーEvo.X、3台のプロトンサトリアネオをAPRCにエントリーラリー北海道ならではのハイスピードステージの豪快なドリフトをご覧ください！
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2011年11月5日アジア・パシフィックラリー選手権 第6戦 チャイナラリーペルタミナクスコレーシング ランサーEvo.X SS7 She Yang 22.84km 炭山裕矢 / 加勢直毅組のオンボードです。 オールターマックのージで、場所によっては民家の軒先を通過します。 動画の撮影にはスペックプラニング社のM&S cam を、スピードメーター等の動画合成には同社のGPSロガーデータ動画合成システム GPS Ｎｅｒｏ を使用しています。
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車高調選びのポイントを解説します。ネジ式車高調整式と、全長調整式車高調整式との差 を徹底比較！ あなたに合った車高調整式サスペンションを是非見つけてください。
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2010年アジア・パシフィックラリー選手権、第2戦ラリー北海道。ステージは例年通りハイアベレージ。超ハイスピードのドリフトバトルをお楽しみください。チームリザルトは柳澤・中原組エボＸがトップと秒差の2位！炭山・加勢組エボＸも４位入賞！！
5月21日〜22日、オーストラリアで開催されたワールドタイムアタックチャレンジ2010に、TOMEI CUSCO インプレッサが参戦。ドライバーは、おなじみのターザン山田選手。他にも世界中のチューニングカーが、シドニー郊外のイースタンクリークレースウェイに集まり、「世界最速」の称号を賭けて激しいバトルを繰り広げた。TOMEI CUSCO インプレッサは公式練習でミッションをブローさせるも、メカの懸命な修復で復活。そしてその結果、決勝では見事総合3位でポディウムを獲得する。インプレッサとしては世界最速の座に着いたのだった。
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クスコLSD装着の有無を走行映像で比較しています。プロドライバーとアマチュアドライバーにおけるドライビイングの違いも紹介 。 あなたのLSD選びに是非お役立てください。
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2008年APRC（アジア・パシフィック・ラリー選手権）、中国のダイジェスト映像！ チームのリザルトは、柳澤宏至2位、炭山裕矢6位。
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9月24～25日に開催された2010年全日本ラリー選手権第6戦、新城ラリー2010に参戦したクスコレーシングのオンボード映像。 SS7雁峰北3を走るランサーエボX（柳澤／加勢）の様子です。雁峰北は、このラリーにおける最長のSS。 ちなみにサスペンションは「Competition ZERO3X」の市販品を使用しています。
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2010年アジア・パシフィックラリー選手権 ラリー北海道！ イケメン番場彬選手がスイフトスポーツで大暴れ！ クラス優勝記念ムービー！！
ストラットタワーバーの有無を比較して、その効果をチェックしました。アマチュアドライバーによる、走行映像と、インプレッションを紹介。きっとあなたも、その違いが分かるはず！
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2010年 アジア・パシフィックラリー選手権 開幕戦 マレーシアラリーのダイジェスト版。 チームリザルトは残念ながら柳澤／中原組、炭山／加勢組ともにリタイヤ。
SS7 RIKUBETSU LONG 4.63km 柳澤宏至／中原祥雅組 CUSCO ADVAN Evo.X オンボード突然降り出した雹（氷）によりウェットコンディションなった陸別ステージ今回、初めてターマック（舗装）からのスタートとなったこのステージで、柳澤選手トップタイムをマーク。セカンドベストは1.7秒差で勝田選手のインプレッサ。 柳澤選手タイム 3:44.1 スピードメーターとGセンサーの動画合成には、スペックプランニング社のGPS Neroを使用しています。
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2009年APRC（アジア・パシフィック・ラリー選手権）、ラリーチャイナにおけるクスコレーシングチームのインサイド映像！ チームのリザルトは、柳澤宏至選手リタイア、炭山裕矢選手５位。これにより炭山裕也選手はアジアカップ３位を獲得。
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2010年12月5日、群馬サイクルスポーツセンターで開催されたラリーフェスタ2010にてデモ走行を披露した炭山裕矢選手のオンボード映像です。
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10月3日に開催された2010年全日本ジムカーナ選手権第9戦、RRC群馬スペシャリストジムカーナIN本庄に参戦した天満清選手のオンボード映像。 2本目の走行でベストタイムを更新し、SA3クラス優勝。 同時に、2010全日本ジムカーナSA3クラスの全戦優勝を達成しました！ 奇しくも、この日は天満清選手の誕生日だったりして。
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2011年JAF全日本ラリー選手権第4戦「がんばろう！福島 MSCCラリー2011」のダイジェスト映像です。 CUSCO RacingからはJN-4クラスに柳澤宏至／中原祥雅（三菱・ランサーエボⅩ）、JN-3クラスに牟田周平／加勢直毅（プロトン・サトリアネオ）が参戦。 リザルトは柳澤選手が総合＆JN-4クラス5位、牟田選手は残念ながらリタイアでした。
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2010年JAF全日本ジムカーナ第9戦「RRC群馬スペシャリストジムカーナIN本庄」のダイジェスト映像です。 菱井将文選手はN4クラス、天満清選手はSA3クラスのそれぞれシリーズチャンピオンを獲得しました。 天満選手は全戦優勝という快挙です！ www.cusco.co.jp
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より走りを楽しみたいCR-Zオーナーのために、ZERO-3シリーズの開発をスタートさせました。クスコブランドが誇る最強のスポーツサスペンション。近日発売予定です。乞うご期待！
9月24～25日に開催された2010年全日本ラリー選手権第6戦、新城ラリー2010に参戦したクスコレーシングのオンボード映像。 SS5ほうらいせん2を走るランサーエボX（柳澤／加勢）の様子です。ギャラリーSSということでいつもよりも多めにドリフトしています。
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2009年APRC（アジア・パシフィック・ラリー選手権）、ラリーインドネシアのダイジェスト映像！ チームのリザルトは、柳澤宏至リタイア、炭山裕矢リタイア。
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2010年アジア・パシフィックラリー選手権、ラリー北海道におけるクスコワールドラリーチームランサーエボリューションX（柳澤／中原）の林道テストオンボード映像です。
2010年 アジア・パシフィックラリー選手権 最終戦 チャイナラリーのダイジェスト版。 クスコレーシングのチームリザルトは、残念ながら柳澤／中原組がリタイヤしたものの、炭山／加勢組が総合4位＆APRC勢トップでフィニッシュ。 アジアカップのチャンピオンを獲得しました！ また、今回スイフトスポーツで初参戦となった番場彬／保井隆宏組がN2クラス優勝を飾りました。 詳細は下記を参照。 www.cusco.co.jp
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2009年APRC（アジア・パシフィック・ラリー選手権）、ラリー北海道のダイジェスト映像！ チームのリザルトは、柳澤宏至3位、炭山裕矢リタイア。
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