Museu do Café


Secretaria de Estado da Cultura de São Paulo UFDPC - Proac ICMS Direção: José Antônio Barros Freire Depoimentos: Marjorie CFMedeiros e Eduardo Carvalhaes Jr. Inaugurado em 1922, é considerado o edifício símbolo de Santos. No dia 12 de março de 2009, o Palácio da Bolsa Oficial do Café foi oficialmente tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan). Tido como um dos mais belos edifícios da Cidade e listado pelo Condephaat entre os monumentos de maior valor histórico, cultural e arquitetônico do País, o prédio é resultado de um projeto francês, inspirado no renascimento italiano, que venceu o Salão de Arquitetura de Paris na primeira década do século. No interior, mármore de Carrara, cristais belgas, bronzes franceses, metais tchecos e jacarandá podem ser encontrados nos salões, onde também estão os vitrais e três grandes telas criadas por Benedito Calixto. Retrata a época áurea do período em que o Brasil era o principal exportador de café do mundo. Tombado pelo Condephaat. Exibido em 2008 pela TvCultura, TvUsp e TvAlesp em homenagem ao aniversário de São Paulo Fotografia: Walter Marinho Áudio: Álvaro Anibal Coordenação: Ivete Gonzalez Produção: Verena Nascimento e Domitila Gonzalez Edição: Ciro Bueno Sonorização: Luciano Wind Arte: Daniel Buanvoglia Supervisão: Eduardo Xocante Arquivo de imagens: Museu do Café Santos e Museu Paulista USP Trilhas: Arquivo Conservatório de Tatuí


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SALTO - Parque Rocha Moutonnée -DVD MONUMENTOS HISTÓRICOS SÃO PAULO DVD


SECRETARIA DA CULTURA SÃO PAULO * UFDPC PROAC ICMS LOJAS CEM DIR. JOSE ANTONIO BARROS FREIRE . PROF.CAMPOS- GEOCIÊNCIAS USP - SUPERVISÃO VALDEREZ ANTONIO BERGAMO SILVA Parque Rocha Moutonnee - Estância Turística de Salto O Parque Rocha Moutonnée, com 43.338 metros quadrados de área, é o primeiro Parque Ecológico e Geo-Histórico do continente. Conta com completa estrutura para o estudo e para o lazer. Foi tombado em 1990 pelo CONDEPHAAT Com 500 milhões de anos, a Rocha Moutonnée é um granito róseo, em formato acarneirado, com estrias e arranhões na superfície, que comprovam a glaciação na era paleozóica O Parque da cidade de Salto, distante 80 KL de São Paulo, recebe turistas do Brasil e geólogos de todo mundo PROF. GERALDO GARCIA coordenação IVETE GONZALEZ produção VERENA NASCIMENTO DOMITILA GONZALEZ FOTOGRAFIA WILDNEY SILVEIRA WLADILTON SILVEIRA AUDIO ALVARO ANIBAL EDIÇÃO - CIRO BUENO ARTE DANIEL BUANAVOGLIO SONORIZAÇÃO LUCIANO WIND SUPERVISÃO - EDUARDO XOCANTE DE BARROS TRILHAS CONSERVATÓRIO DE TATUÍ ARQUIVO IMAGENS MUSEU PAULISTA - USP SECRETARIA DE CULTURA SALTO PROF VALDEREZ ANTONIO DA SILVA MUSEU DE SALTO ELTON FRIAS ZANONI


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Cemitério japonês


Imagens realizadas no cemitério japonês em Álvares Machado (SP). Este cemitério foi fechado por ordem de Getúlio Vargas durante a segunda guerra e conserva suas características da época, assim como a escola eo estábulo do local. Tombado pelo Condephaat. Gostaria de saber um pouco mais? andreaoki.blogspot.com andreaoki.blogspot.com


Cemitério japonês; condephaat.

Igreja de São Francisco Monumentos São Paulo DVD


Secretaria Cultura de São Paulo Proac Icms Igreja de São Francisco Direção Jose Antonio Barros Freire Depoimento Frei Anacleto Luiz Gapski Arquiteto Cláudio Forte Maiolino Prof . Dr. Percival Tirapeli, UNESP/SP O recente restauro da Igreja São Francisco, vai devolver à cidade de São Paulo sua mais antiga fachada de edifício colonial.As pinturas do forro da nave foram restauradas e as da capela mor constituíram uma feliz descoberta. O altar principal , feito na Alemanha, é único no Brasil com todos os requintes do rococó europeu. Os altares da nave são barrocos e os detalhes rococós. A imagem da Virgem é do estilo barroco mais culto ea de São Francisco é considerada uma das mais bonitas do Brasil. Inaugurada em 1647, constitui o único edifício seiscentista da cidade de São Paulo que mantém o aspecto mais próximo do original. Um impressionante conjunto arquitetônico, que foi acrescido pela igreja da Ordem Terceira no final do século dezoito. - perdendo porém o convento, por volta de 1930, para uma construção neocolonial. A fachada da igreja ostenta três arcos na entrada, tal como o convento da Luz, construído pelo santo franciscano e arquiteto, Frei Galvão, que foi guardião na Igreja e também reformou a Igreja Terceira que fica ao lado. No dia 6 de Junho de 19 97, o Franciscano Cardeal Dom Paulo Evaristo Arns declarou que o Convento de São Francisco passaria a ser também Santuário de São Francisco. * Tombada - Condephaat Exibido na TV Cultura, TV Alesp , TV Usp


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Casa Imperial - Itu SP - Monumentos Históricos -


Secretaria da. Cultura São Paulo- UFDPC PROAC ICMS Casa Imperial - Itu - SP Dir. Jose Antonio Barros Freire Primeiro imóvel urbano tombado pelo Condephaat em ITU A proprietária , Dra Maria Lucia Caselli mora no imóvel e preserva a CASA CASELLI e suas histórias Ë a casa onde hospedava-se a Família Imperial nas suas visitas à ITU. Em 1884 recebeu a Princesa Isabel eo Conde D'Eu. A Casa Imperial, como ficou conhecida , está situada na Praça D. Pedro I onde está o Cruzeiro de São Francisco e ao lado da Fábrica São Luiz . . Coordenação Ivete Gonzalez Produção Verena Nascimento Domitila Gonzalez FOTOGRAFIA RODRIGO GUTIERREZ EDIÇÃO ALFREDO EMIL PESQUISA MUSICAL ANTONIO RIBEIRO ~ SONORIZAÇÃO ALFREDO EMIL LUCIANO WIND depoimento DRa MARIA LUCIA CASELLI consult.. historia - Prof Jonas Soares de Souza - USP - Prof Jair de Oliveira - Maestro Luis Roberto Prof Julio Moraes -PUC Prof. Percival Tirapeli -UNESP Coordenação Ivete Gonzalez Arte TOM MAIA trilhas Coral Vozes de Itu - Conservatorio de Tatui PARTICIPAÇÃO ESPECIAL MAESTRO RICARDO BERNARDES Musicas DVD -Americantiga


DVD monumentoshistóricos Itu casacaselli joseantoniobarrosfreire .WWW.ITU.COM.BR PATRIMONIO CONDEPHAAT IPHAN TOMBAMENTO CASAIMPERIAL PERCIVALTIRAPELI JULIOMORAES PROAC UFDPCPROAC CONSERVATORIOTATUI 400 ANOS ICMS DOCUMENTARIOMUSEUS IMPERIO DPEDROII

O APRENDIZ 5 - 10º Episódio (( 1º de 5 )) - ÍNTEGRA.05/06/08


Na 10º tarefa, os concorrentes deveriam apresentar um projeto de restauração e revitalização de uma vila operária construída na década de 20, tombada pelo pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico). Como parte da tarefa, os candidatos deveriam propor um projeto de restauração da pintura das fachadas, que deveria ser representado em uma das casas da vila. Também era necessário promover projeto um urbanístico, que desse destinação aos prédios restauarados.


APPRENTICE EPISODIO ROBERTO JUSTUS RECORD SOCIO BRASIL SERIE REALITY TEMPORADA SHOW APRENDIZ 05 SEASON PROGRAMA TV

O APRENDIZ 5 - 10º Episódio (( 2º de 5 )) - ÍNTEGRA.05/06/08


CONTINUAÇÃO da 10º tarefa, e RESULTADO. Nesta tarefa os concorrentes deveriam apresentar um projeto de restauração e revitalização de uma vila operária construída na década de 20, tombada pelo pelo Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Arqueológico, Artístico e Turístico). Como parte da tarefa, os candidatos deveriam propor um projeto de restauração da pintura das fachadas, que deveria ser representado em uma das casas da vila. Também era necessário promover projeto um urbanístico, que desse destinação aos prédios restauarados.


APPRENTICE EPISODIO ROBERTO JUSTUS RECORD SOCIO BRASIL SERIE REALITY TEMPORADA SHOW APRENDIZ 05 SEASON PROGRAMA TV

Patrimônio Histórico Artístico - Completo


Este vídeo apresenta a importância da conservação de um Patrimônio Histórico e Artístico Cultural, tanto o Material quanto o Imaterial, ambos possuem uma forte presença e importância dentro de qualquer sociedade.


Patrimônio Artístico Histórico Educação Cultural Proposta Curricular Identidade Escola São Paulo Brasil Museu da Língua Portuguesa Estação da Luz Bom Retiro Documento Arquivo Público do Estado Filosofia Antropologia Artes Plásticas Visuais Restauração Preservação Vestibular Pinacoteca Benedito Calixto Condephaat André Bispo Brazil Rovena Negreiros

Museu de Arte Sacra


Secretaria de Estado da Cultura de São Paulo - Proac ICMS Direção: José Antônio Barros Freire Depoimentos: Mari Marino, Frei Anacleto e Irmã Cláudia O Mosteiro da Luz, fundado e construído por Frei Antonio de SantAnna Galvão em 1774, é considerado atualmente um dos mais importantes monumentos arquitetônicos coloniais paulistas do século XVIII. Abriga o acervo de obras de arte religiosa do Museu de Arte Sacra de São Paulo, e de bens móveis tombados de grande expressão no cenário cultural nacional e internacional. Tombado pelo IPHAN e CONDEPHAAT. Exibido em 2008 pela Tv Cultura,TvUSP, Tv Alesp em homenagem ao aniversário de São Paulo Fotografia: Wildney Silveira e Walter Marinho Áudio: Álvaro Anibal Coordenação: Ivete Gonzalez Produção: Verena Nascimento e Domitila Gonzalez Trilhas: Conservatório Tatuí Sonorização: Luciano Wind Arte: Daniel Boanavoglia Edição: Ciro Bueno Supervisão: Eduardo Xocante e Alfredo Emil


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Museu da Língua Portuguesa


Secretaria de Estado da Cultura de São Paulo UFDPC - Proac ICMS Direção: José Antônio Barros Freire Depoimento: Antônio Carlos de Moraes Sartini Localizado no Centro Histórico de São Paulo é o Museu mais visitado em todo Brasil, elogiado por turistas e estudantes de todo Brasil e de grande reconhecimento Internacional. Localizado no coração da cidade, a Estação da Luz, foi edificada com arquitetura inglesa do início de século XX. O Museu proporciona uma viagem sensorial e subjetiva pela língua portuguesa, guiada por palavras e citações de autores e escritores consagrados. Inaugurado em 21 de março de 2006. Tombada pelo Condephaat. Exibido em 2008 pela TV Cultura, TV USP e TV ALESP Coordenação: Ivete Gonzalez Produção: Verena Nascimento / Domitila Gonzalez Fotografia: Widney Dos Santos / Ulisses Pereira Sonorização: Luciando Wind Arte: Daniel Buonavoglia Edição: Ciro Bueno Áudio: Álvaro Aníbal Supervisão: Eduardo Xocante Trilhas /Arquivo: Conservatório Musical de Tatuí museu@museudalinguaportuguesa.org.br


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Estação de Trem Franco da Rocha - Da extinta São Paulo Railway


As Estações de trens da extinta São Paulo Railway Company seguem uma arquitetura padrão , se tornaram um marco histórico, na maioria delas, todo material usado na construção foram trazidos pelos ingleses, algumas preservadas, foram tombadas pelo CONDEPHAAT. Está em construção uma nova estação em Franco da Rocha. NO projeto, a estação atual será um museu com grande acervo histórico.


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SALTO MUSEU PARQUE DAS LAVRAS -DVD MONUMENTOS SÃO PAULO


SECRETARIA DA CULTURA SÃO PAULO * UFDPC PROAC ICMS LOJAS CEM DIR. JOSEANTONIO BARROS FREIRE SUPEVISÃO - PROF.VALDEREZ ANTONIO BERGANO SILVA DEPOIMENTO PROF GERALDO GARCIA Localizado no Jardim Itaguaçu, a 2 Km do centro da cidade de Salto ,próximo ao Monumento à Padroeira do Município, LAVRAS foi a segunda Usina Hidrelétrica I no leito do rio Tietê.Inaugurada em 1904 e inserida no processo de modernização do Estado de São Paulo,. O pedido de tombamento de Lavras foi solicitado ao CONDEPHAAT pelo jornalista RAUL MACHADO CARVALHO Ela oferece uma leitura da época em que foi construída. A racionalidade ea simplicidade determinam a utilização do granito rosa, abundante na região O PARQUE DAS LAVRAS, com cerca de 140 mil metros quadrados de área, compõe um dos núcleos externos do Museu da Cidade de Salto, devolvendo à cidade um pouco mais de sua memória histórica e paisagística, além de manter a concepção contemporânea de lazer e meio ambiente, dando sua parcela de concreta contribuição para a recuperação da vida do rio Tietê. Entre os mais interessantes equipamentos construídos no Parque estão um orquidário, onde estão permanentemente expostas à visitação centenas de orquídeas; um relógio solar, inspirado no antigo instrumento utilizado pelos egípcios para marcar o tempo; um play-ground; mirantes sobre grandes rochas; lago artificial; cachoeiras e quiosques. O PARQUE DAS LAVRAS é aberto de terça a domingo, das 8h às 18h, e está localizado no Jardim Itaguaçu, a 2 Km do centro da <b>...</b>


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Estação de trem Perus - Da extinta São Paulo Railway


As Estações de trens da extinta São Paulo Railway Company seguem uma arquitetura padrão , se tornaram um marco histórico, na maioria delas, todo material usado na construção foram trazidos pelos ingleses, algumas preservadas, foram tombadas pelo CONDEPHAAT. Exite um projeto para uma nova estação em Perus, preservando a atual.


Estação de trem Perus Jaraguá da extinta São Paulo Railway Company arquitetura histórica ferrovia inglesa locomotivas trilhos trens preservação memorial train brazil station express trains railroad rail locomotive class railways

Estação de Trem Caieiras - Da Extinta São Paulo Railway


As Estações de trens da extinta São Paulo Railway Company seguem uma arquitetura padrão , se tornaram um marco histórico, na maioria delas, todo material usado na construção foram trazidos pelos ingleses, algumas preservadas, foram tombadas pelo CONDEPHAAT. Caieiras a 27 Km da estação da Luz, foi reconstruída após um incêndio em 1996.


Estação de trem Caieiras da extinta São Paulo Railway Company arquitetura histórica ferrovia inglesa locomotivas trilhos trens preservação memorial train brazil station express trains railroad rail locomotive class railways

Regimento Deodoro ITU DVD Monumentos Históricos


Secretaria da Cultura SP - PROAC - ICMS - UFDPC dir. jose antonio barros freire - depoimento TEN CEL CARLOS SAU Edificado por Jesuítas no século XIX para a fundação do Colégio São Luiz se tornou uma das mais belas edificações do interior de São Paulo . Ë preservada pelo Exército Brasileiro desde 1917 ( Regimento Deodoro ) COORDENAÇÃO IVETE GONZALEZ PRODUÇÃO VERENA NASCIMENTO DOMITILA GONZALEZ fotografia rodrigo gutierrez - edição alfredo emil- imagens aéreas Comte. Hamilton finalização alfredo emil PARTICIPAÇÃO ESPECIAL MAESTRO RICARDO BERNARDES Musicas DVD - AMÉRICANTIGA ARTE TOM MAIA Consul. historia - Prof Jonas Soares de Souza - USP - Prof Pecival Tirapelli UNESP Prof Julio Moraes PUC Prof Jair de Oliveira - Maestro Luis Roberto Arte Juliano Shigueru Tom Maia Trilhas pesquisa Antonio Ribeiro Sonorização Alfredo Emil Arquivo Imagens Colégio São Luiz Regimento Deodoro Trilhas Coral Vozes de Itu - Conservatorio de Tatui


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Estação Ferroviária de Rio Claro - Extinta CP Cia. Paulista de Estrada de Ferro


Magnífica Estação, uma arquitetura exuberante, tombada pelo CONDEPHAAT em 1985. A Secretaria de Turismo de Rio Claro, começou a restauração da estação, com intuito de transformá-la em museu, Pretendem recolocar a linha na plataforma de embarque, que foi retirada pela concessionária, e colocarão exemplares de vagões, e sê possível, com locomotivas. Um dos vagões pretendido, é o que assistimo no vídeo, o antigo vagão Bar do Expresso Azul, PI-3102 restaurado com uma parceria da ABPF (núcleo Ria Claro) ea ALL. Esse vagão não é o único que exite, muitos outros estão rodando como apoio, nas oficinas e outros abandonados. Observamos no vídeo, o núcleo da ABPF em Rio Claro, a cabine de sinalização entre a Estação ea oficina, junto à passagem de nível da rua 1. A disposição de lutar para preservar um patrimônio histórico, vem somando esforços de pessoas que realmente se preocupam em manter viva, a cultura de um povo; a ABPF, ea Secretaria de Turismo de Rio Claro, na pessoa do Secretário atual Sr. Renê Neubauer, e também ferroviários aposentados, com conhecimentos riquíssimos em ferrovias, atualmente estão trabalhando incansavelmente para o sucesso desta empreitada na Cidade de Rio Claro, que é a inauguração do museu na estação. Deixo meus parabéns a todos, eo sucesso de vocês é o nosso também.


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Estação de Trem de Ribeirão Pires - da Extinta São Paulo Railway


As Estações de trens da extinta São Paulo Railway Company seguem uma arquitetura padrão , se tornaram um marco histórico, na maioria delas, todo material usado na construção foram trazidos pelos ingleses, algumas preservadas, foram tombadas pelo CONDEPHAAT.


Estação de trem Ribeirão Pires da extinta São Paulo Railway Company arquitetura histórica ferrovia inglesa locomotivas trilhos trens preservação memorial train brazil station express trains railroad rail locomotive class railways Rail transport Train (band)

Vamos recuperar o Casarão do Salto Grande


O projeto Vamos recuperar o Museu tem como finalidade realizar obras de restauro no prédio que abriga o Museu Histórico Pedagógico Dr. João da Silva Carrão, patrimônio tombado pelo CONDEPHAAT, erguido em taipa-de-pilão no início do século XIX e que reúne partes da nossa história. Ele vinha sendo utilizado para transmitir o conhecimento, difundir a cultura, gerar entretenimento e incentivar o turismo, mas devido ao risco iminente de desabamento de parte da estrutura, completamente danificada por cupins e pela umidade, as visitações públicas foram suspensas.


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Nossa Senhora do Pilar Rib Pires 01 05 2009 0001


A Prefeitura da Estância Turística de Ribeirão Pires investiu cerca de R$ 70 mil na restauração da Igreja do Pilar, patrimônio histórico da cidade, com o objetivo de preservar o ponto turístico religioso mais importante da cidade e assim resgatar a cultura ea história do município, do Estado de São Paulo e do país. Ao executar os trabalhos de restauração da igreja foi necessária autorização do Condephaat (Conselho de Defesa do Patrimônio Histórico, Artístico, Arqueológico e Turístico do Estado de São Paulo), já que a igreja foi tombada em 1975. A igreja do Pilar foi construída em 1714, pelo Capitão Mor Antônio Corrêa de Lemos e abençoada por Frei Pacífico, no dia 25 de março deste mesmo ano, sendo hoje o principal marco religioso da cidade de Ribeirão Pires e um dos importantes monumentos da história religiosa no Brasil. A Capela do Pilar apresenta hoje uma linda escadaria, que faz lembrar em muito as escadarias das capelas e igrejas de Portugal. Já se comenta, entre os religiosos, que nesta longa escadaria ainda vai passar grande número de fiéis que por ela irão subir de joelhos, em reconhecimento a Nossa Senhora do Pilar pelas graças alcançadas. Vale a pena ser visitada. A Festa de Nossa Senhora do Pilar já é tradicional na cidade e reúne pessoas de toda a região do Grande ABC e do Estado de São Paulo. A cada ano cresce o turismo religioso, com a presença de mais e mais pessoas que vem participar das festividades e conhecer mais este importante marco histórico religioso.


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INSTITUTO MACKENZIE - DVD MONUMENTOS DE SÃO PAULO -


SECRETARIA DE CULTURA SÃO PAULO * PROAC ICMS APOIO LOJAS CEM COMGÁS DIREÇÃO JOSE ANTONIO DE BARROS FREIRE DEPOIMENTO - ANDREA F.CONSIDERA HISTÓRIA DO INSTITUTO PRESBITERIANO MACKENZIE . UMA DAS MAIS IMPORTANTES ESCOLAS DO PAÍS. NASCEU NA CIDADE DE SÃO PAULO - EM UMA CHÁCARA DO BAIRRO DE HIGIENÓPOLIS - POR DEDICAÇÃO DE UM VIRTUOSO CASAL DE MISSIONÁRIOS PRESBITERIANOS EM 1870 SE TRANSFORMOU EM UMA DAS MAIS CONHECIDAS E RESPEITADAS UNIVERSIDADES DO BRASIL . UM CONJUNTO DE PRÉDIOS QUE CIRCUNDAM O EDIFÍCO MACKENZIE FOI TOMBADO PELO CONDEPHHAT PELA SUA IMPORTÂNCIA HISTÓRICA E ARQUITETONICA O " MACKENZIE" PRESENTE EM DIVERSAS REGIÕES DO BRASIL TEM HOJE 40.000 ALUNOS COORDENAÇÃO IVETE GONZALEZ PRODUÇÃO VERENA NASCIMENTO. PESQUISA DOMITILA GONZALEZ FOTOGRAFIA ROGÉRIO ROCHA AUDIO ROBSON ALVES EDIÇÃO ALFREDO EMIL IMAGENS DE ARQUIVO CENTRO HISTÓRICO MACKENZIE MUSEU PAULISTA TRILHA CONSERVATÓRIO DE TATUÍ SUPERVISÃO NELSON GOMES


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Itu- Pré História e Igreja Bom Jesus DVD MONUMENTOS HISTÓRICOS


-Secretaria da. Cultura São Paulo- UFDPC PROAC ICMS Dir. Jose Antonio Barros Freire Pré história de Itu - fundação / primeira igreja fotografia rodrigo gutierrez -edição alfredo emil- imagens aéreas Comte. Hamilton depoimentos origem de Itu- PROF MYLTON OTTONI historia da igreja - PADRE SONSINE consult.. historia - Prof Jonas Soares de Souza - USP - Prof Jair de Oliveira - Maestro Luis Roberto de Francisco Arte Tom Maia MÚSICAS CORAL VOZES DE ITU CONSERVATÓRIO DE TATUÍ PARTICIPAÇÃO ESPECIAL MAESTRO RICARDO BERNARDES Musicas DVD - Americantiga - PROF JULIO MORAES PUC PROF PERCIVAL TIRAPELI


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Estação de Trem Jaraguá - Da Extinta São Paulo Railway


As Estações de trens da extinta São Paulo Railway Company seguem uma arquitetura padrão , se tornaram um marco histórico, na maioria delas, todo material usado na construção foram trazidos pelos ingleses, algumas preservadas, foram tombadas pelo CONDEPHAAT.


Estação de trem Jaraguá da extinta São Paulo Railway Company arquitetura histórica ferrovia inglesa locomotivas trilhos trens preservação memorial train brazil station express trains railroad rail

usp santos engenho dos erasmos 2008.wmv


O Engenho São Jorge dos Eramos é um dos mais notáveis monumentos do passado econômico do Brasil no seu primeiro ciclo, que foi o da cana-de-açúcar, com a instalação da vila na colônia, sendo o único presente no estado de São Paulo, em local próximo à divisa das cidades de São Vicente e Santos, sendo, contudo, pertencente à Santos. O monumento foi tombado pelo Patrimônio Histórico em todas as instâncias (IPHAN, CONDEPHAAT e CONDEPASA). Segundo historiadores, sua fundação veio juntamente com a formação do povoamento local por volta de 1534. O donatário da Capitania de São Vicente, Martim Afonso de Sousa, funda o então chamado Engenho do Senhor Governador, ou Armadores do Trato, com o seu irmão Pedro Lopes e outros, como Johan Van Hielst, representante em Lisboa da casa comercial da família Schetz, da Antuérpia. Em meados de 1590, depois da ida de Martim Afonso para a Índia, passa a ser denominado Engenho São Jorge dos Erasmos devido ao seu comprador, chamado Erasmos Schetz de Antuérpia e seus filhos, e denominado também em virtude da Capela São Jorge que existia no local. Segundo os pesquisadores da USP, foram encontradas formas de pão de açúcar sob camada de cinzas, provavelmente advindas do incêndio de 1615 provocado pelo pirata holandês Joris Van Spilbergen devido à negação em dar-lhe o provimento de que necessitava. Em 1958, o terreno foi doado à USP por Octávio Ribeiro de Araújo, da firma que urbanizou a Vila São Jorge, a fim de conservação por mérito. Suas instalações <b>...</b>


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Estação Julio Prestes OSESP Monumentos São Paulo


SECRETARIA DA CULTURA SÃO PAULO PROAC ICMS Lojas Cem Direção Jose Antonio Barros Freire Depoimento de Arquiteto - Nelson Dupré Em 1997, governador Mario Covas idealizou a reforma no complexo do prédio da Estação Júlio Prestes, que resultou na criação da Sala São Paulo, que atualmente é considerada uma das mais modernas e bem equipadas salas de concerto do mundo e proporcionou uma sede para a Orquestra Sinfônica do Estado de São Paulo (OSESP). Sede da Secretaria de Cultura do Estado de São Paulo Tombado - Condephaat . coordenação Ivete Gonzalez produção Verena Nascimento Domitila Gonzalez FOTOGRAFIA - WALTER MARINHO AUDIO ROBSON ALVES EDIÇÃO CIRO BUENO ARTE DANIEL BOANAVOGLIA SONORIZAÇÃO LUCIANO WIND SUPERVISÃO EDUARDO XOCANTE TRILHAS CONSERVATÓRIO DE TATUÍ ARQUIVO OSESP


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Parque do Varvito em Itu/SP


O Parque do Varvito, um verdadeiro monumento geológico inaugurado em 1995, já recebeu mais de 500 mil visitantes, entre turistas, estudantes e pesquisadores. Patrimônio tombado pelo Condephaat, foi construído em uma área de 44.346 m2 da antiga pedreira. Varvito é o nome utilizado pelos geólogos para denominar um tipo de rocha sedimentar única, formada pela sucessão repetitiva de lâminas ou camadas, cada uma delas depositada durante o intervalo de um ano. O varvito de Itu é a mais importante exposição conhecida desse tipo de rocha na América do Sul. Em termos geológicos, o varvito faz parte de um pacote de rochas sedimentares que contêm evidências de uma extensa idade glacial, há 280 milhões de anos, quando um enorme manto ou lençol de gelo cobriu a região sudeste da América do Sul. Você vai encontrar no Parque do Varvito de Itu um galpão por onde toda visita tem início. Neste local está montado permanentemente uma exposição de painéis explicativos (com fotos, textos, e imagens), e há, também, um espaço para exposições temporárias e palestras, município. Em todos os pontos do parque existem placas explicativas que torna a visita uma aula ao ar livre. A laje ou ardósia de Itu foi bastante utilizada no calçamento e pavimentação das ruas e casas da cidade, fazendo parte da história do município. Os pontos que merecem atenção são a Praça do Eco, Cascata do Antanho, Lago dos Fósseis, Vereda dos Seixos, Trilha Bentônicos, Anfiteatro Gondvana, Gruta Lágrima do Tempo, Bosque dos <b>...</b>


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'Belas Artes' é debatido em Comissão a pedido de Giannazi


Autor do requerimento para que a Comissão de Educação e Cultura da ALESP discutisse e abrisse espaço em defesa do cine Belas Artes, o professor e deputado Carlos Giannazi, membro titular da Comissão, saudou a entrada dessa pauta na reunião da CEC, ocorrida no dia 25 de abril na Assembleia Legislativa. Além dos parlamentares membros, estiveram presentes representantes do Conselho Estadual de Proteção do Patrimônio (CONDEPHAAT), arquitetos, usuários, entidades de defesa do patrimônio da cidade e lideranças pioneiras nas lutas pela manutenção do cinema, que opinaram, mostraram documentários em vídeo e propuseram continuar a batalha pelo não desaparecimento do espaço, aberto como cinema em 1943 e considerado um ícone cultural de São Paulo, que foi fechado há mais de um ano.


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Quartel da Luz


Secretaria de Estado da Cultura UFDPC - ProAC ICMS Direção: José Antônio Barros Freire O Quartel da Luz, localizado na Avenida Tiradentes, 440, foi projetado por Ramos de Azevedo e inaugurado em 1892. O quartel foi construído em alvenaria de tijolos seguindo as linhas gerais do ecletismo, do final do século XIX.


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ITU IGREJA NS PATROCÍNIO DVD MONUMENTOS HISTORICOS


Secretaria da Cultura São Paulo- PROAC -ICMS -UFDPC Direção - Jose Antonio Barros Freire DEPOIMENTOS Prof Julio Moraes -PUC Prof. Jonas Soares Souza -USP Prof. Percival Tirapeli -UNESP Irmã Aurea - Igreja NS Patrocínio Prof Jair de Oliveira - Maestro Luis Roberto Arte Tom Maia / Juliano Shigueru A Igreja de Nossa Senhora do Patrocínio foi edificada nas primeiras décadas do século XIX. Está situada na Praça Regente Feijó. Construida pelo Padre Jesuino do Montecarmelo e seus filhos . Inaugurada em 1820 com as músicas que Jesuino havia composto para inauguração. O Maestro Ricardo Bernardes restaurou as partituras da música composta por Jesuíno - Hino Pange Lingua e gravou na Universidade do Texas . Ofereceu graciosamente para fazer parte das trilhas musicais no DVD PARTICIPAÇÃO ESPECIAL MAESTRO RICARDO BERNARDES Musicas DVD -Americantiga - Coral Vozes de Itu - Conservatorio de Tatui HARPISTA - LIUBA KLEVTSOVA ALAUDISTA- DAGMA EID coordenação - Ivete Gonzalez produção- Verena Nascimento Domitila Gonzalez fotografia Rodrigo Gutierrez Imagens aéreas - Comte Hamilton edição Alfredo Emil sonorização Alfredo Emil / Luciano Wind /Antonio Ansori APOIO - HYDRO ACRO GAS NATURAL SPS -


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** MUSEU DO GÁS DVD MONUMENTOS SAO PAULO **


SECRETARIA DA CULTURA SÃO PAULO UFDPC * PROAC COMGÁS DIREÇÃO - JOSE ANTONIO BARROS FREIRE ASSIST.DIREÇÃO- DOMITILA GONZALEZ NO BAIRRO DO BRÁS - EM 1872- NA CHÁCARA CHAMADA FIGUEIRA ,QUE PERTENCIA A MARQUESA DE SANTOS . NASCEU O GÁS EM SÃO PAULO . AS EDIFICAÇOES DO SÉCULO XIX FORAM RESTAURADAS ATRAVÉS DA LEI ROUANET ,PRESERVANDO A MEMÓRIA DO DESENVOLVIMENTO DA CIDADE . OFERECE Á COMUNIDADE , UM MUSEU QUE CONTA A HISTÓRIA DO GÁS NA CIDADE DE SÃO PAULO A PARTIR DO SÉCULO XIX ROTEIRO - ARMANDO LAUDORIO NETO PARTICIPAÇÃO ESPECIAL ANGÉLICA PINTO VITOR CHINAGLIA ANTONIO HENRIQUE GROSS COORDENAÇÃO IVETE GONZALEZ PRODUÇÃO VERENA NASCIMENTO EDIÇÃO - ALFREDO EMIL FOTOGRAFIA ROGÉRIO ROCHA DARIO DE SOUZA WALTER MARINHO SUPERVISÃO NELSON GOMEW SUPERVISÃO- NELSON GOMES TRILHAS CONSERVATÓRIO DE TATUI CDS VIOLÕES E CIA GRUPO DE CHORO VE SE TE AGRADA ARQUIVO DE IMAGENS MUSEU PAULISTA MUSEU DA FIGUEIRA COMGÁS CASA DO BARÃO ITU MUSEU PAULISTA


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Estação Várzea Paulista - da extinta São Paulo Railway - hoje CPTM


As Estações de trens da extinta São Paulo Railway Company seguem uma arquitetura padrão , se tornaram um marco histórico, na maioria delas, todo material usado na construção foram trazidos pelos ingleses, algumas preservadas, foram tombadas pelo CONDEPHAAT.


Estação de trem Várzea Paulista da extinta São Paulo Railway Company arquitetura histórica ferrovia inglesa locomotivas trilhos trens preservação memorial train brazil station express trains railroad rail locomotive class railways Rail Transport Trains (magazine)

Virado a Paulista - Patrimônio de Porto Feliz !


Em 1726 saiu de Porto Feliz para Cuiabá a maior expedição fluvial do Brasil: 3.000 pessoas embarcadas em mais de 300 rústicas canoas, também chamadas de batelão. Para superar os perigos, tempestades, cachoeiras, naufrágios e ataques indígenas, a navegação se fazia em comboios, em uma viagem de até 6 meses. Navegavam por mais de 3500 quilometros em diversos rios até chegar nas minas de ouro em Cuiabá A alimentação básica dos monçoeiros era o feijão, farinha e toucinho. Assim nasceu o saboroso VIRADO PAULISTA PATRIMÔNIO CULTURAL IMATERIAL DE PORTO FELIZ ! -video Porto Feliz- Roteiro dos Bandeirantes - direção. Barros Freire roteiro Jonas Soares Souza edição Alfredo Emil fotografia . Dario Jose Sako e Rogério Rocha depoimentos - .Professores Cecilia Helena Salles de Oliveira -USP Percival Tirapeli - UNESP Claudio Maffei - Jonas Soares Souza - USP Juliana Gutierrez - Wagner Correa - Bruno de Giusti


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Liceu de Artes e Ofícios- dvd monumentos são paulo


Secretaria da Cultura de São Paulo - UFDPC PROAC ICMS LOJAS CEM Direção Jose Antonio Barros Freire Coordenação Ivete Gonzalez Produção Domitila Gonzalez Verena Nascimento Fotografia - Wild Ney Silveira Audio - Alvaro Anibal Edição - Ciro Bueno Arte - Daniel Buanavoglia sonorização Luciano Wind arquivo de imagens Liceu de Artes e Oficios Museu Paulista USP trilhas musicais arquivo Conservatório de Tatuí A instituição é um Monumento marcante no desenvolvimento cultural do estado de São Paulo São Paulo 1873 O Conselheiro Leôncio de Carvalho acreditando na educação popular como forma de crescimento cria uma escola profissionalizante a fim de atender as necessidades de mão de obra especializada e funda a Sociedade Propadadora de Instrução Popular. Pela primeira vez no país, filhos de operários e de camponeses têm acesso à alfabetização. A cultura deixa de ser privilégio da rica burguesia e se democratiza. O engenheiro-arquiteto Ramos de Azevedo assume a direção geral do Liceu e seu escritório contrata inúmeras obras aos artesãos e alunos. O arquiteto italiano Domiziano Rossi, outro diretor do Liceu, torna obrigatório o estudo do mestre renascentista Vignola. . O Liceu vive um momento de grande expansão e torna-se tradicional nas construções paulistas até cerca de 1920. Obras de Mestres e alunos que passaram pelo Liceu de Artes e Oficios podem ser admiradas em diversos pontos da cidade e estado de São Paulo. Inesquecível !!!!


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